1. المعدات
قم بإزالة Atomizer و Battery و Evionics إذا كنت ترغب في إزالته ، ولكن إذا لم تتمكن من إزالته ، فيمكنك إيقاف تشغيله إذا لم تكن بحاجة إلى إزالته. أثناء فحص الأمن ، ضعه في السلة مع دفتر Power Bank. إذا سأل المدقق الأمني ، أخبره أنه صندوق سيجارة إلكتروني.
لا تضع البطاريات في الوحدة الرئيسية أثناء الصعود إلى الطائرة. من الأفضل إيقاف تشغيل المضيف قبل فحص الأمان ، ولا تستخدم "قفل" بدلاً من ذلك ، مما يمكن أن يوفر الطاقة ومنع المضيف من الاصطدام والضغط في الأمتعة لفتح. في نفس الجملة ، يجب أن يكون السفر آمنًا وموثوقًا قدر الإمكان ، لتجنب التسبب في متاعب لنفسك وللآخرين ، وتجنب التصورات السلبية التي تجلبها السجائر الإلكترونية للأشخاص العاديين.
2. البطارية
لا يمكن فحص البطاريات والطيران ، ولا يمكن فحص معدات البطارية المدمجة. يرجى حملها معك. لدى الطيران المدني في الواقع متطلبات سعة إجمالية لبطاريات الليثيوم ، لكن المطارات لم تنفذها بدقة ، ويجب ألا يكون عدد البطاريات أكبر من اللازم. يحتوي على مجموع الطاقة الكهربائية لجميع الأجهزة الكهربائية ، مثل الهواتف المحمولة وإمدادات الطاقة المتنقلة والكاميرات والأجهزة الأخرى.
ملاحظة: عند حمل البطاريات ، تأكد من استخدام صندوق تخزين بلاستيكي خاص ، ولا تضع البطاريات مباشرة في الأمتعة. إذا لم يكن لديك صندوق تخزين صغير ، فيمكنك أيضًا شراء واحدة بتكلفة صغيرة ، ولكن تزيد من الأمان.
3. Atomizer
لا يوجد حد للكمية ، يمكنك وضعه في حقيبتك والجلوس في صفوف. لا يهم إذا كان هناك زيت في تخزين الزيت. ومع ذلك ، فإن بعض أذرع تخزين النفط سوف تتسرب بسبب مشاكل ضغط الهواء. كن حذرًا لمنع تلوث جيوب الظهر أو أكياس التخزين. ليست هناك حاجة لإبلاغ فحص الأمن بشكل منفصل. الموظفين. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المتسابقين الذين يمكنهم إغلاق فتحات مدخل النفط والهواء ، يرجى إغلاقها جميعًا لتقليل التأثير.
4. زيت الدخان
ينص الطيران المدني على أنه يجب ألا يحمل الأفراد أكثر من 100 مل من السائل ، لكن المطارات لا تنفذها بشكل صارم إلا خلال الأوقات غير العادية (مثل الدورتين) ، ومحاولة التحكم في كمية السائل التي يحملها نفسها. إذا كان هناك الكثير من السائل الإلكتروني ، تحقق من ذلك بوعي.